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协鑫“换”新:百亿碳中和基金布局换电业务 目标年减碳2000万吨光伏

2021-04-06 11:12:52

  公开资料显示,协鑫集团是一家以新能源、清洁能源为主的民营企业,旗下包含协鑫能科(002015.SZ)、协鑫集成(002506.SZ)、保利协鑫(03800.HK)、协鑫新能源(00451.HK)4家上市公司,产业遍布电力、光伏、集成电路材料及金融等多个领域。

  “协鑫集团今天的战略发布,其实是酝酿多时,有备而来。”在3月31日的中金协鑫碳中和基金发布会上,朱共山如是说。

  民营电王“闻达于光伏” 国补下调抛售资产减债

  2006年,朱共山狂砸70亿元成立江苏中能硅业科技发展有限公司,并于同年建成首条1500吨多晶硅生产线,结束了国内多晶硅无法量产的历史。2009年,保利协鑫以260亿港元收购江苏中能全部股权,随后持续扩产,到了2011年,保利协鑫多晶硅片产能已达6.5GW,登顶全球多晶硅及硅片供应商榜首。

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  一边抛售资产减债,另一边,协鑫集团也在积极筹谋第三次转型。

  “本次移动能源战略转型得到了资本市场的大力支持,”协鑫集团董事长朱共山在会上强调,“协鑫进入移动能源领域,将一开始就摆脱补贴依赖,全部通过科技与创新强健体能、谋取未来。”

  据悉,“中金协鑫碳中和基金”总规模100亿元,其中协鑫能科或其关联方出资51%,中金资本或其关联方出资20%,基金首期规模约40亿元。

  由于光伏产业建设周期长、回款慢,协鑫集团此前疯狂扩产耗费巨大,债台高筑。数据显示,2016至2018年,协鑫新能源负债总额分别为350.59亿元、466.38亿元、514.78亿元,资产负债率分别为84.52%、84.13、84.14%,长期维持在高位。

  另外,针对此次合作,中金资本总裁单俊葆也指出,协鑫集团是东绿色发展基金和中金南通科创基金的重要出资方,与中金资本有着非常好的合作基础,“我们希望通过中金协鑫碳中和基金的合作,光伏,进一步加强双方的协作关系,汇聚中金资本旗下优质的项目资源,结合各合作方的优势,为国家碳达峰、碳中和事业贡献力量。”

  在全球多晶硅缺货潮背景下,2005年,朱共山接手了一个被原股东抛弃的多晶硅项目,由此开启了协鑫集团的第二次转型。

  公开报道显示,2017年11月,协鑫集团曾与滴滴签署战略合作协议,携手打造新能源绿色出行生态圈;2018年11月,协鑫集团又与神马专车签署战略投资合作协议,跨界合作融资。

  1990年,朱共山在上海创立了协鑫集团的前身:上海协成电器成套厂。1996年,协鑫开始转型向热电领域布局,其后的十年间陆续建造了20多家电厂。2007年,保利协鑫成功登陆港股,朱共山也成为了“民营电王”。

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  事实上,在“碳中和”背景下,车电分离作为一种新的商业模式正在行业内引起广泛关注,也有专家指出,发展新能源汽车及相关充换电业务对实现“30-60”目标具有积极意义。

  “摆脱补贴依赖”背后,隐隐指向了协鑫集团光伏产业十余年浮沉往事。

  另一边,随着多晶硅及硅片售价一路走低,此前积极扩张的保利协鑫也在2018、2019年分别亏损6.94亿元、1.97亿元,据最新业绩预告,其2020年度预计亏损高达58亿元,其年报审计机构德勤已连续三年出具持续经营能力存疑的意见。

  “我国近十多年来可再生能源发电快速增长,装机容量及发电量已居世界首位。” 发布会上,中国电力企业联合会专职副理事长王志轩指出,“但电动汽车储能的功能与电网需求之间的匹配还处于研究和探索阶段,融合发展远远不够。”

  随着我国在联合国大会上明确提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,2060年前实现碳中和”的目标,不少券商纷纷开始加码掘金“碳中和”概念领域,披露前述百亿基金计划后,协鑫能科股价也一度涨停。

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