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天津工厂光伏发电扶贫

2019-04-24 06:03:39

天津工厂光伏发电扶贫

今年两会有关氢能的提案重点

今年两会上,全国工商联、东方 电气董事长邹磊、长城汽车副总裁王凤英、东风汽车副总工程师谈民强、奇瑞汽车董事长尹同跃、上汽集团总裁陈志鑫、宇通客车技术总监李高鹏、正泰集团董事长南存辉等8位代表明确建议加快推进国内氢能及燃料电池产业发展。

北汽集团董事长徐和谊在两会上的提案中并未明确提及氢能,但在会后采访环节表示,北汽一直在发展氢能产品,目前北汽正全力以赴,在商用车领域加大氢能产品开发。中国石化副总经理马永生也在会后采访中表示,中国石化已经布局氢能产业,并对氢燃料电池进行了相关研究。充电设施的建设规划与实际执行情况偏差较大,老旧小区加装充电设施的难度更大。

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核电我国的核电事业在去年迎来了一些突破,但是,离“十三五”规划的装机目标还有很大的差距。全国政协委员王寿君就喊话国家能源局,希望能尽快核准新核电项目。全国人大代表,中核集团总经理、党组副书记顾军未来10年中国核电可弯道超车,装机容量还有超2倍发展空间。全国政协***、中国核学会理事长王寿君2020年我国核电规模能否达到“十三五”规划的目标应该问国家能源局,希望国家能源局尽快核准新核电项目。

整体来看,这些可能影响到2019年国内氢能产业发展走向的两会提案主要涉及:

“将氢能纳入国家能源体系”

“加强氢能源基础设施建设”

“增加氢能技术研发/推广补贴”

“明确主管部门”

这几方面内容直指氢能产业基础薄弱、成本偏高、安全性方面的问题,正是当前中国氢能产业发展最为人关注的话题。

氢能源这么强大?为何地位不高规划上,及时滚动修编充电设施建设规划,并纳入城乡整体规划;将充电设施建设用地纳入土地利用总体规划。

在有关氢能的提案中,将“氢能纳入国家能源体系”,升级到国家发展战略层面的呼声最高。多位代表建议“国家做好顶层设计、系统规划以及科学布局,尽快编制氢能与燃料电池产业发展的实施方案。”在当年12月印发的《太阳能发展“十三五”规划》中明确2020年建成500万千瓦太阳能热发电装机的发展目标,开启了我国光热发电的产业示范进程。

这一建议背后,代表们传递出的心声是当前国内对发展氢能重要性的认识仍不足够,国内氢能产业地位亟待进一步拔高。从2011年至今,我国光伏累计装机量扩大了近40倍,光伏电价降幅达50%左右,而当前我国光热发电装机规模较小,成本的削减还需更大程度的规模化生产、应用及政策支持。

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他还建议,推进抽水蓄能电站投资多元化,加快建立适应新一轮电改要求的抽水蓄能合理电价形成机制及成本分摊和疏导机制。另外,科学规划、有序发展分布式储能,确保抽水蓄能与分布式储能项目协调发展。走千家串万户 践行“人民电业为人民”全国人大代表 吉林通化供电公司抄表员 初建美“聆听了***强***作的政府工作报告,我内心无比激动。报告硕果丰、举措实、接地气、鼓士气、振人心。”全国人大代表、吉林通化供电公司抄表员初建美说。

氢能有这么重要吗?

清华工业开发研究院副院长***权的“2个十万亿”解读或许可以解答这一问题。***权认为氢能源将颠覆两个行业,一是交通运输行业,在这一领域汽车占比超90%;二是颠覆能源格局,在可再生能源和传统能源的应用中,氢能是最好的连接点。为促进我国光热发电产业良性发展,推进“十三五”光热发电5GW装机规划目标的实现,

而2017年中国GDP为82.7万亿,汽车和能源两个行业均超过10万亿,这意味着氢能的发展将颠覆两个10万亿行业,氢能将对中国国民经济结构产生重大影响。

显然,当前中国氢能产业的地位与“20万亿”的身价并不对等。充电设施数量偏少,车桩比例仅为3.6∶1,使用的便捷性有待提高。三是相关新技术的科研攻关力度需要进一步加大。

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三是国家、地方政府、用户合理分摊电取暖成本费用。给予居民房屋节能保温、电取暖设备购置、户线改造、电费支出等补贴;给予工业锅炉、煤锅炉改电锅炉补贴;将“煤改电”配套电网投资按照高可靠用户标准核算准许成本和收益,通过输配电价疏导成本;比照农网建设资本金补贴标准,给予“煤改电”配套电网建设补贴支持,确保完成“十三五”压减散烧煤1.5亿吨、到2021年北方清洁取暖面积达到15亿平方米的目标。

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